چیلر تراکمی هوا خنک


در تهویه مطبوع چیلر تراکمی هوا خنک یا به اصطلاح چیلر هوایی یکی از عناصر پر کاربرد به حساب می آید که برای تامین سرمایش محیط استفاده می شود.

این نوع چیلر برای خنک کاری در درون کمپرسور بر خلاف چیلر تراکمی آب خنک بی نیاز از آب بوده و بر مبنای هوا کار می کند.

به همین منظور متناسب با نوع کارکرد چیلر تراکمی هوا خنک محل نصب و راه اندازی آن بیشتر در پشت بام ها صورت می گیرد که با هوای تازه برای انجام هر چه بهتر کمپرسور در ارتباط باشد.

چیلر هوا خنک

چیلر هوا خنک

اساس کار چیلر تراکمی هوایی


چیلر هوایی بر مبنای وجود نیروی الکتریکی برقرار است، گرما را از محیط مورد نظر توسط ماده مبرد گرفته و طی فرایند تبخیر سرما را وارد محیط می کند.

گرمای گرفته شده توسط چیلر به فضای گرم تر منتقل می شود و این راندمان در یک سیکل چرخشی تکرار خواهد شد.

به بیان واضح تر در چیلر تراکمی هوا خنک ابتدا گاز توسط کمپرسور متراکم میشود و بعد وارد کندانسور شده و با هوا خنک می شود و به مایع تبدیل می گردد.

ماده مبرد که حالا خنک شده و به مایع تبدیل شده است از لوله موئین یا شیر انبساط عبور کرده و وارد اواپراتور خنک کننده می شود که در فشار هوایی کمتری قرار دارد.

اختلاف فشار در اواپراتور چیلر باعث می شود مبرد حرارت نهان دریافت کند و تبخیر شود و به سمت یونیت های داخلی مانند فن کوئل یا هواساز حرکت کند، در نتیجه باعث برودت محیط یا دستگاهی می شود که چیلر برای آن منظور استفاده شده است.

انواع چیلر تراکمی هوا خنک


چیلرهای هوایی بر اساس نوع کمپرسور به پنج دسته اصلی تقسیم می شوند:

1- کمپرسور اسکرال یا کمپرسور حلزونی:

در این نوع کمپرسور ماده مبر بین دو چرخ دنده حلزونی شکل که یکی از آنها ثابت و یکی دیگر متحرک است متراکم شده و سپس وارد کندانسور می شود و معمولا در چیلر های ظرفیت پایین استفاده می شود.

2- کمپرسور اسکرو یا کمپرسور مارپیچ:

ماده مبرد در این نوع کمپرسور بین دو چرخ دنده که به صورت مارپیچ هستند متراکم می شود و وارد سیکل خود می شود و معمولا در ظرفیت های بالا مورد استفاده قرار می گیرد.

3- کمپرسور پیستونی یا کمپرسور رفت و برگشتی:

کمپرسور پیستونی با حرکت دوار موتور به کمک میل لنگ عمل همزمان رفت و برگشت و مکش و دهش را انجام می دهد که باعث متراکم شدن ماده مبر در چیلر تراکمی می شود و معمولا در ظرفیت های متوسط چیلر تراکمی هوا خنک مورد استفاده قرار می گیرد.

4- کمپرسور روتاری:

کمپرسور روتاری یا کمپرسور دورانی پیستونی دارای پرا ای است که فضای بین سیلند و پیستون را به فضای مکش و دهش تقسیم می کند،با چرخش پیستون حجم این دو فضا افزایش و کاهش یافته و باعث متراکم شدن و مکش و متراکم شدن و تخلیه مبرد می شود.

کمپرسور سانتریفیوژ:

این کمپرسور(گریز از مرکز) در چیلر تراکمی هوایی از افزایش انرژی جنبشی گاز خنک مبرد و پره های دوار استفاده می کند و دما و فشار گاز را بالا برده و متراکم می کند.

اجزای اصلی چیلر هوایی


♦ کمپرسور

♦  کندانسور

♦  اواپراتور

♦ شیر انبساط

مزایای چیلر تراکمی


1- استفاده آب کمتر بر خلاف چیلر تراکمی آب خنک

2- نیاز نداشتن به لوله کشی آبی مانند کندانسور آبی و کمتر شدن هزینه لوله کشی

3- نیاز نداشتن به برج خنک کننده و پمپ های آب

4- فضای نصب راحت

5- امکان نصب کنترلر برای کنترل از راه دور چیلر هوایی

6- متناسب با آب و و هوای گرم و خشک مثل ایران

7- امکان قرار گرفتن در فضای باز

8- هزینه کم تامین نگهداری

9- یخ نزدن هوا و کارکرد راحت تر

10- عدم ایجاد رسوب به دلیل استفاده نکردن از آب و داشتن عمر مصرفی چند سال بیشتر چیلر تراکمی

معایب چیلر تراکمی هوا خنک


1- هزینه اولیه بیشتر نسبت به چیلر آب خنک

2- به دلیل قدرت خنک کنندگی بیشتر آب نسبت به هوا چیلر آب خنک قدرت بیشتری در کارکرد دارد

3- فراهم کردن هوای تازه برای چیلر

4- ایجاد صدای تولید شده به دلیل مکیدن هوا

5- ضعیف بودن بدنه دستگاه در برابر اثرات جوی مانند نور خورشید و باران به علت نصب در فضای باز

برند های وارداتی و تولیدی چیلر هوا خنک توسط شرکت دنیای تهویه


ونتبلا      تیکا         کریر

Carrier    tica      ventila